Velika nagrada Abu Dhabija 2025: izgledi i oklade 07.12.2025

Svjetsko prvenstvo 2025. stiže na Yas Marinu s još uvijek neizvjesnom utrkom za naslov prvaka i scenarijem koji teško da bi mogao biti bolji: Norris, Verstappen i Piastri bore se za naslov u posljednjoj utrci, pri čemu britanski vozač McLarena brani prednost od 12 bodova ispred Nizozemca i 16 bodova ispred svog timskog kolege.

Abu Dhabi je obično staza upravljanja i preciznosti, a ne čistog rizika: mala je vjerojatnost kiše, ugodne su temperature u sumrak i vrlo abrazivan asfalt koji kažnjava one koji su previše agresivni s gumama. McLaren dolazi s najboljim cjelokupnim paketom ove godine, ali Red Bull je u posljednjim je rundama nadoknadio puno zaostatka, a Mercedes se etablirao kao treći bolid, sposoban uskočiti u borbu ako se vodeći zaplete.

Psihološki pritisak, moguće timske naredbe u McLarenu i upravljanje kaznama ili ograničenjima na stazi mogli bi biti presudni na stazi na kojoj je pretjecanje moguće… ali skupo.

Informacije: datum, vrijeme i gdje gledati GP

• Staza: Yas Marina Circuit, Yas Island (Abu Dhabi)
• Datum: nedjelja, 7. prosinca
• Kvalifikacije: subota, 6. prosinca

Koeficijenti za pobjednika Velike nagrade Abu Dhabija 2025.

Kladionice smatraju Maxa Verstappena favoritom za pobjedu na stazi Yas Marina, nešto ispred Landa Norrisa, dok su Oscar Piastri i George Russell nešto udaljenije alternative. Kimi Antonelli pojavljuje se kao autsajder s visokim, ali zanimljivim kvotama nakon svoje jake druge polovice sezone.

Najnovije vijesti o favoritima za postolje

Tri velika imena vikenda su Lando Norris, Max Verstappen i Oscar Piastri: među njima su podijelili pobjede u 2025. godini i razdvaja ih samo 16 bodova u ukupnom poretku. Norris treba samo završiti na postolju da bi postao prvak, Verstappen je u naletu nakon svoje posljednje pobjedničke serije, a Piastri će pokušati iskoristiti svaku unutarnju napetost u McLarenu kako bi priuštio iznenađenje.

Lando Norris

Ova je sezona bila Norrisova probojna godina. Predvodio je McLaren po broju pobjeda i plasmana na postolje te u Abu Dhabi dolazi kao vodeći u Svjetskom prvenstvu zahvaljujući svojoj dosljednosti i nekoliko besprijekornih nastupa u kvalifikacijama, gdje je uspio pretvoriti nadmoć bolida u pozicije na prvoj startnoj liniji. Britanac je dobro podnio pritisak tijekom cijele godine, ali McLarenova strateška pogreška u Kataru, koja mu je onemogućila osvajanje prvenstva, ponovno je otvorila psihološki dvoboj s Verstappenom.

Yas Marina je staza koja mu dobro odgovara: već je ostvario pole position i pobjedu 2024., uzorno upravljajući degradacijom guma protiv Ferrarija. MCL39 je dobro prilagođen intenzivnom kočenju i zavojima srednje brzine drugog i trećeg sektora, a Norris obično briljira u uvjetima promjenjivog prianjanja između dana i noći. Ključno za njega bit će da ne opsesivno žudi za pobjedom: jednostavno treće mjesto dovoljno je da ga okruni prvakom. Ako kontrolira start, izbjegne probleme s Verstappenom u prvom krugu i zadrži hladnu glavu tijekom zaustavljanja u boksu, ostaje najjači kandidat i za naslov i za postolje.

Max Verstappen

Verstappen je prešao s teške prve polovice godine, u kojoj je McLaren dominirao, na oživljavanje prvenstva pobjedama u završnom dijelu kalendara. Njegova pobjeda u Kataru, potpomognuta odličnim vođenjem utrke i strateškim pogreškama McLarena, vratila ga je u borbu, donijevši mu tri uzastopne pobjede i dolazak u Abu Dhabi s naletom.

Povijesno gledano, Yas Marina je Verstappena teritorij: već je uvjerljivo pobijedio 2021. i 2023., dominirajući od starta do cilja na stazi na kojoj je Red Bull oduvijek bio dobar po pitanju prianjanja i vršne brzine. Međutim, ove godine ne starta s jasno dominantnim bolidom i trebat će mu savršen vikend: pole position ili start iz prvog reda, dobar start i agresivna strategija koja mu omogućuje da vrši pritisak na Norrisa. Praktički je obvezan pobijediti i nadati se da Britanac završi izvan postolja, što bi ga moglo potaknuti da preuzme veće rizike u izravnim borbama kotač uz kotač i u upravljanju gumama. Ako se utrka pretvori u strateški sprint s jednim zaustavljanjem, njegov instinkt i iskustvo iz finala Svjetskog prvenstva čine ga najozbiljnijom prijetnjom za McLaren.

Oscar Piastri

Piastri dolazi kao treći kandidat u borbi, ali sa spektakularnom godinom iza sebe: nekoliko pobjeda, sjajan niz u prvoj polovici sezone i osjećaj da je napravio ogroman iskorak u zrelosti u usporedbi s 2024. godinom. Njegov zaostatak od 16 bodova za Norrisom znači da mora pobijediti u Abu Dhabiju i nadati se da njegov timski kolega završi izvan prvih pet, što uvelike komplicira njegove matematičke izglede za osvajanje naslova.

Na stazi Yas Marina Piastri je već pokazao čistu brzinu i u kvalifikacijama i u utrci 2024., iako je donekle bio zasjenjen Norrisovom pobjedom. Australcu obično odgovaraju staze s trakcijom, s zavojima srednjeg opterećenja i relativno glatkim promjenama smjera, gdje njegov čist stil vožnje dolazi do izražaja i manje opterećuje stražnje gume. Veliki upitnik je unutarnje vodstvo u McLarenu: tim je ponovio da su oba vozača slobodna da se bore, ali ako Norris u sredini utrke bude u borbi za naslov, a Oscaru zatreba pomoć, mogli bi uslijediti prikrivena timska naređenja. Ipak, on je jedan od glavnih kandidata za postolje, a ako utrku u završnici poremeti sigurnosni automobil, mogao bi biti veliki dobitnik.

Uvjeti na stazi i vremenska prognoza

Yas Marina je staza duga 5,281 km s 16 zavoja, dvije duge ravnice s DRS-om odvođene šikancom i zavojitim završnim sektorom koji prolazi ispod hotela i uz marinu. Propadanje guma obično je umjereno do visoko: asfalt nudi puno prianjanja, ali kažnjava one koji previše klize pri pogonu, posebno u zavojima male brzine. Prekrivanje novim slojem i preinaka staze 2021. uklonili su spore šikane i omogućili glađe savladavanje zavoja, čime se poboljšala brzina utrke i povećale mogućnosti za pretjecanje.

Vremenska prognoza je tipična za Abu Dhabi u prosincu: dnevne temperature oko 27-28 °C i oko 23 °C u vrijeme utrke za zalaska sunca, bez pravog rizika od kiše. To znači da će upravljanje temperaturom više ovisiti o prometu i prljavom zraku nego o ekstremnoj vrućini. U tim uvjetima, Pirelli obično bira spojke C3-C4-C5, s jednim ili dva zaustavljanja u boksu koja su moguća ovisno o degradaciji stražnjih guma i pojavi sigurnosnih automobila. Sigurnosni automobil, što je prilično vjerojatno s obzirom na uske prostore za izlazak s staze, može u potpunosti promijeniti strateški prozor.

Usporedba vodećih timova

McLaren je mjerilo: osvojio je većinu utrka u 2025. godini i već je osigurao konstruktorski naslov, s bolidom koji je vrlo snažan u trakciji, stabilnosti pri kočenju i aerodinamičkoj učinkovitosti. Njegova slaba točka bilo je strateško donošenje odluka pod pritiskom, kao što se vidjelo u Kataru, te određena ranjivost pri obrani pozicija s više istrošenim gumama.

Red Bull je, s druge strane, puno evoluirao tijekom sezone: započeo je iza, ali nedavna poboljšanja omogućila su mu da parira tempu utrke i, na nekim stazama, čak ga i nadmaši u upravljanju gumama. Verstappenov paket i dalje je posebno jak u kvalifikacijama kada pronađu pravi prozor za meku gumu, što je ključno na stazi na kojoj pol pozicija nudi ogromnu kontrolu nad strategijom.

Mercedes se etablirao kao treći tim, pri čemu je Russell ostvario pobjede i plasmane na postolje na stazama s velikim opterećenjem i dobrim prianjanjem. W16 možda nema vršne performanse kao McLaren ili Red Bull, ali njegovo upravljanje utrkom, pouzdanost i sposobnost produljenja stintova čine ga vrlo ozbiljnim kandidatom za postolje ako se timovi ispred njega zakompliciraju. Ferrari, iako bolji nego 2024., ovdje zaostaje za korak u čistoj brzini, unatoč sjajnom dvostrukom postolju prošle godine u Abu Dhabiju.

Najnoviji rezultati Velike nagrade Abu Dhabija

Posljednjih godina na stazi Yas Marina dominirali su Max Verstappen i Red Bull, osobito između 2021. i 2023. godine, kada je Nizozemac s autoritetom osvajao pobjede i pole position kako bi zaključio povijesne sezone. Međutim, trend se promijenio 2024. godine, kada je Lando Norris osvojio pole position i pobjedu za McLaren ispred dva Ferrarija, u demonstraciji brzine i kontrole utrke koja je najavila preokret sudbine za 2025. godinu.

Ferrari je ovdje ostvario solidne rezultate, s nekoliko nedavnih plasmana na postolje, ali nije uspio te nastupe pretvoriti u pobjede, dok je Mercedes obično koristio Abu Dhabi kako bi osigurao ključne pozicije u konstruktorskom prvenstvu. Yas Marina je povijesno bio dobar barometar za najcjelovitiji bolid godine: tko god se ovdje dobro plasira, obično ima najuravnoteženiji paket u prvenstvu. Ta nedavna povijest stavlja McLaren u blagu prednost, ali Red Bull je vrlo blizu, posebno u brzini utrke.

Sažetak ključnih čimbenika za ovu VN

• Stanje staze i guma: vrlo prianjajuća površina sa značajnim trošenjem na stražnjem dijelu; upravljanje C3-C4-C5 bit će presudno.
• Postavke bolida: srednje-visoka potisna sila, dobro prianjanje u zavojima i stabilnost pri kočenju za zone DRS-a.
• Mehanička pouzdanost: posljednja utrka godine; svaki problem mogao bi odlučiti Svjetsko prvenstvo.
• Početni položaji: pole position i prva startna linija obično određuju prvu polovicu utrke; pretjecanje je vrlo zahtjevno za gume.
• Strategija za zaustavljanje u boksu: jedno ili dva zaustavljanja ovisno o propadanju i mogućim sigurnosnim automobilima.
• Vrijeme i neutralizacije: stabilni uvjeti, ali velika vjerojatnost sigurnosnih automobila zbog pogrešaka pod pritiskom.
• Unutarnje vodstvo u McLarenu: ravnoteža između dopuštanja Norris i Piastri da se natječu ili osiguravanja naslova mogla bi promijeniti ishod.

Velika nagrada Abu Dhabija 2025.: moje predviđanje

BeniKonzervativac

Norris završi na postolju. Kvota 1.30

Norris mora završiti među prva tri kako bi bio okrunjen prvakom, a i on i McLaren jasno su da ne bi trebali preuzimati više rizika nego što je potrebno. Automobil se vrlo dobro pokazao na stazi Yas Marina, a Britanac je iznimno pouzdan u stabilnim uvjetima utrke. Plasman na postolje najlogičniji je ishod ako dobro upravlja startom, tempom i prozorima za zaustavljanje u boksu.

BetoRizični

Pobjeda Verstappena. Kvota 2.40

Verstappen starta iz prve linije, kontrolira utrku s čistim zrakom, a Red Bull izvodi besprijekornu strategiju. Ne bi bilo iznenađujuće vidjeti Nizozemca kako pobjeđuje, a Norrisa i Piastrija kako zaokružuju postolje.